Le ministre des Travaux Publics, Moustapha Naïté, poursuit sa visite de terrain des travaux routiers à l’intérieur du pays. Dans la journée d’hier dimanche, 24 novembre 2019, le ministre et sa suite ont visité le chantier en cours d’exécution sur le tronçon Kankan-Mandiana. Moustapha Naïté a dit sa satisfaction face à l’évolution des travaux, rapporte Guineematin.com à travers son envoyé spécial.
Le chantier en question est d’une longueur de 83 Kilomètres, dont les 17 premiers kilomètres ont été complètement finalisés. Les travaux se poursuivent sur le terrain à la grande satisfaction du ministre des Travaux Publics. « Nous marquons notre satisfaction quant à la reprise effective des travaux sur ce tronçon d’environ 83 km qui mène à Mandiana ville à partir de Kankan. L’entreprise avait déjà finalisé les 17 premiers kilomètres. Aujourd’hui, elle est en train d’avancer sur la moitié du tronçon à 45 km. Ils ont fini pratiquement les couches de fondation. Ils sont en train d’avancer à pas de 8 km pour appliquer la dernière phase. Donc, le bitume prendra un peu de temps. L’objectif visé c’est que d’ici la saison des pluies prochaine, que l’entreprise puisse atteindre la moitié du tronçon. Donc, arriver à 45 km totalement bitumés avant la prochaine saison des pluies, mais rendre le tronçon carrossable, donc circulable au-delà du pont de Kodiaran qui est à 60 km de Kankan. Je dois dire que nous sommes très satisfaits de l’évolution du travail. Nous avons effectué d’autres visites avec l’entreprise sur leur centrale à béton pour voir exactement l’équipement qui a été mis à disposition pour la mise en œuvre de ce contrat qui est financé par le Budget Nationale de Développement ».
Par ailleurs, Moustapha Naïté a fait savoir que cette route Kankan-Mandiana a coûté une fortune à l’Etat. « D’abord, c’est un financement du Budget National de Développement (BND). La route Kankan-Mandiana, qui a 3 grands ponts, coûte environ 126 millions d’Euros, plus de 1400 milliards francs guinéens, donc supérieur au budget qui peut-être alloué à tous les départements par an. Donc, il est important que nous sachions prioriser les routes qui ont besoin d’être entretenues et d’autres qui ont besoin d’être reconstruites. C’est ce qui fait que pour la plupart du temps, cette route a mis du temps, parce que c’est un financement du BND. Cependant, nous pensons qu’à cette allure, on va aller très vite. On est déjà en négociation avec l’entreprise pour voir avec d’autres sources de financement comment on peut boucler entièrement pour que l’entreprise ne soit pas entièrement bloquée dans l’exécution du travail. Ce chantier est contrôlé par la société Louis Berger, une signature internationale pour s’assurer de la qualité du travail qui est en train d’être fait surtout que c’est un financement du BND », a-t-il fait observer.
Revenant sur le rôle de cette route, Moustapha Naïté a fait savoir qu’elle permettra de relier la Guinée et la Côte d’Ivoire, sans compter que Mandiana est un grenier agricole. « C’est une route qui relie la Côte d’ivoire à la Guinée où vous avez des agglomérations avec une forte population, surtout au niveau de Mandiana et aussi un vrai grenier agricole. Donc, c’est une route de développement. Elle est très importante économiquement. C’est pour cela que nous avons jugé, au niveau du gouvernement, d’entamer la construction de cette route », a dit le ministre des TP.
De son côté, le chef de mission de contrôle, Zamah Bah a livré les caractéristiques de cette route.
« Cette une route qui répond aux normes de la CEDEAO. On a une chaussée de 7 mètres de 2 voies avec un accotement de 1m 50 et les accessoires. La couche de chaussée est composée d’une couche de litho-stabilisation, c’est-à-dire on mettra 70% de la latérite crue et 30% de grave concasseuse de 031,5. C’est ce qui va constituer la couche de fondation au-dessus de laquelle nous allons mettre une couche de grave bitume 0,020. Au-dessus, on mettra une couche de 10 cm d’épaisseur. Ensuite, la couche de grave bitume, et on va mettre la couche de roulement qui est un enrobée semi-graini avec une épaisseur de 5cm. La garantie de la route est de 20 ans » a-t-il expliqué.
Le préfet de Mandiana, Mohamed Lamine Doumbouya, a laissé entendre que la construction de cette route va créer le soulagement chez les citoyens et calmer les nerfs. « C’est un sentiment de satisfaction pour les travaux qui sont entrain d’être réalisés sur la route. Si nous continuons avec cette allure, j’avoue que d’ici la prochaine saison pluvieuse, la moitié de la route sera faite. C’est ce que la population demande. J’avoue que j’ai été vraiment impressionné par la qualité du travail et aussi par l’avancée des travaux. Notre souhait, c’est que le travail ne s’arrête plus et qu’on puisse aller à l’essentiel. La population de Mandiana est en train d’observer elle-même parce qu’elle pratique cette route. C’est la fin des manifestations. Vous avez vu cette année, la population est vraiment calme, il n’y a pas eu de manifestations. Sinon, entre Kodiaran et Mandiana, la route n’était pas bonne. Mais, la population est consciente que l’État était là et les travaux sont en train d’être faits. Donc, elle a vraiment gardé la patience », a expliqué le préfet.
Saidou Hady Diallo pour Guineematin.com
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