C’est une étape majeure dans l’exécution du projet Simandou. La Compagnie “TransGuinéen” et ses partenaires industriels ont procédé ce mardi, 28 janvier 2025, à la signature du contrat d’achat de locomotives entre les sociétés Wabtec Corporation, Winning Consortium Simandou (WCS) au bénéfice de la compagnie CTG. L’acquisition de ces locomotives, destinées au transport du minerai de fer, est le symbole de l’engagement de la CTG et ses partenaires industriels. La cérémonie, qui s’est tenue dans la salle de conférence de la plage de Camayenne, a réuni les principaux acteurs du projet, à savoir : la société Wabtec Corporation, WCS, Rio Tinto SimFer et Baowu, ainsi que plusieurs membres du gouvernement. Le tout présidé par le président du Conseil national de transition, entouré du ministre directeur de Cabinet à la Présidence et du secrétaire général de la Présidence, a constaté Guineematin.com à travers un de ses reporters.
L’accord, d’un montant estimé à 248 millions de dollars américains, marque une avancée importante dans le projet TransGuinéen, avec la mise en place d’une flotte moderne de locomotives pour soutenir le transport du minerai de fer, l’une des principales ressources naturelles du pays. Le contrat signé prévoit la fourniture de locomotives de haute qualité pour la Compagnie TransGuinéen, une filiale dédiée au transport du minerai de fer de Simandou vers le port.
Pour Zhang Cheng, Directeur général de Winning Consortium Simandou (WCSR), sa société se sent honorée d’avoir été choisie pour réaliser la construction du TransGuinéen. Au nom du WCSR, il s’est engagé à achever le chantier dans les meilleurs délais.
« Chez WCS, nous sommes convaincus que les infrastructures jouent un rôle clé dans l’accélération de la croissance industrielle de l’Afrique. C’est pourquoi nous sommes profondément honorés d’avoir été choisis pour réaliser la construction du TransGuinéen, sous le haut patronage du gouvernement guinéen, et en collaboration étroite avec nos partenaires industriels, Baowu et Rio Tinto. Conscients de l’importance de cette mission, nous nous sommes engagés à achever ce chantier dans les meilleurs délais tout en mettant en place des normes strictes en matière de protection de l’environnement. Un projet d’une telle envergure n’est pas sans défis. Nous avons dû construire 206 ponts cumulant près de 80 kilomètres et percer 4 tunnels d’une longueur totale de 28 kilomètres. Il s’agit de véritables prouesses d’ingénierie. Malgré la saison des pluies et des conditions parfois difficiles, nous avons maintenu le cap. Après presque six années de travaux intensifs, l’acquisition de ces 65 locomotives vient consacrer les progrès incroyables réalisés en un temps record. Cela marque une étape décisive dans la concrétisation de ce projet titanesque. Nous sommes tout près de la ligne d’arrivée. WCS est fier d’être un partenaire de la Compagnie du TransGuinéen et remercie chaleureusement le gouvernement guinéen pour sa confiance inébranlable », a-t-il dit.
Dans son discours de circonstance, Gérard Rheinberger, directeur général du projet Simandou pour Rio Tinto SimFer, a félicité Wabtec et WCS pour cet important jalon franchi dans le cadre de ce projet. Pour lui, ces locomotives, au-delà de leur rôle de transport du minerai de fer, contribueront à la croissance économique du pays.
« Ces locomotives transporteront pendant de nombreuses années du minerai de fer sur toute l’étendue de la Guinée, contribuant ainsi à la croissance et à la prospérité de plusieurs futures générations. En juillet de l’année dernière, nous nous étions tous réunis pour marquer la première étape de l’opérationnalisation de cette coentreprise, lorsque SimFer a lancé la première commande de locomotives de la CTG. Aujourd’hui, nous sommes fiers de constater qu’une autre étape importante a été franchie, ce qui nous rapproche de la réalisation du rêve du TransGuinéen. Ce projet bénéficie déjà aux Guinéens. Entre 2023 et 2024, SimFer a dépensé directement auprès des entreprises enregistrées en Guinée plus de 1,5 milliards de dollars. 82% de nos 14 000 employés sont Guinéens. Et rien qu’en 2024, 6,4 millions de dollars ont été investis dans des programmes sociaux en faveur des communautés locales », a-t-il martelé, avant d’assurer que des progrès remarquables sont réalisés sur les chantiers de construction des infrastructures ferroviaires et portuaires.
Pour les autorités guinéennes, cette signature représente un pas de plus vers la diversification de l’économie et l’amélioration de la compétitivité du pays sur la scène internationale. En prenant la parole au nom du ministre directeur de Cabinet et président du comité stratégique de suivi du projet Simandou, le ministre des mines et de la Géologie a rappelé les retombées économiques de l’acquisition de ces locomotives pour la Guinée. À en croire le ministre Bouna Sylla, ces locomotives serviront au-delà des mines, pour le transport multisectoriel.
« Les locomotives dont le contrat sera signé aujourd’hui seront un vecteur important dans le transport des passagers, des marchandises et des produits agricoles le long du corridor. Ce qui permettra, entre autres : le développement des zones agricoles, la création de nouvelles villes, de plateformes logistiques, de parcs industriels, etc. La mise en service de ces locomotives permettra à l’État d’engranger des revenus qui seront injectés dans le renforcement de la formation technique et professionnelle des jeunes élèves sur toute l’étendue du territoire national. Pour rappel, 20% des impôts et taxes qui seront payés par la CTG en faveur de l’État seront destinés au financement des bourses d’études dans les filières scientifiques et techniques en faveur des meilleurs élèves et étudiants issus de toutes les préfectures de notre beau pays. Aussi, 5% des revenus provenant de la mine de SIMFER et de celle de WCS seront destinés au financement de l’amélioration du système éducatif de notre pays. Ces allocations financières contribueront à l’opérationnalisation de Simandou Academy qui est une déclinaison du programme Simandou 2040 », a dit le ministre Bouna Sylla.
De son côté, l’ambassadeur de la Grande Bretagne en Guinée, Robert John Marshall, nourrit l’espoir que les retombées de Simandou soient investies positivement au bénéfice des populations.
« Le Royaume-Uni fait partie de la famille de Simandou à travers Rio Tinto qui a pour siège à Londres. Et je pense que toute la communauté internationale fait partie de la famille de Simandou en ce sens que nous souhaitons tous que les Guinéens aient un avenir stable et prospère. Nous nous réjouissons, parce que le projet Simandou a non seulement les mines, mais aussi les infrastructures. Il revient aux autorités guinéennes, pour les prochaines années, de faire en sorte que les retombées de Simandou soient investies positivement au bénéfice des populations », a-t-il indiqué, tout en saluant la collaboration qui existe entre la Guinée et tous les partenaires industriels qui font un travail acharné pour que ce projet réussisse.
À noter que le projet Simandou est un projet multidimensionnel d’un investissement de 18 milliards de dollars USD et qui comprend deux (02) mines, un port, une aciérie et une infrastructure ferroviaire d’une longueur de 650 kilomètres qui connecte les quatre régions naturelles de la Guinée. Ce chemin de fer assurera non seulement l’évacuation du minerai de fer, mais aussi le transport de personnes et de marchandises.
Malick DIAKITE pour Guineematin.com
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